Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối.
Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.
Tứ Sắc trực tuyến
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.
Xe bóng ma không va chạm được.
Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau.
Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu.
Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm.
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.
Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn.
Chạy lệch khỏi quỹ đạo tối ưu đôi khi lại bám hơn khi trời vừa tạnh, vì phần đường ít xe qua khô nhanh hơn.
Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường.
Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại.
Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc.
Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi.
Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Bạn Cùng Chơi
Ngăn Kéo Trò Chơi
Kênh Game Rảnh
Kênh Game Rảnh
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua.
Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai.
Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái.
Ngày Mới Chơi Game
© Suối Nguồn Giải Trí Bầu Trời Game Nhà Trò Chơi ViệtBạn Cùng Chơi